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　　宝兰高铁，自西宝客专宝鸡南站引出，经天水、秦安、通渭、定西，至兰州西站，正线公里，其中陕西省境内45.741公里，甘肃省境内356.894公里。全线共设宝鸡南、东岔、天水南、秦安、通渭、定西南、榆中、兰州西8个车站。宝兰客专作为徐州至兰州客运专线的组成部分，主要承担西北地区与华北、华中、华东地区的中长距离客流，兼顾沿线城际客流，也是国家铁路“四纵四横”客运专线网的重要组成部分。

　　宝兰客运专线日正式开工建设，原计划于2017年9月建成通车，后甘肃省委常委、副省长黄强在调研宝兰客专联调联试工作时强调，力争在今年7月1日开通运营。宝兰客运专线建成后，将极大缩短兰州至西安两地之间的运行时间，兰州至宝鸡2.3小时可到达，兰州到西安仅需3小时，兰州至北京8小时内可到达。之前，从陕西宝鸡到甘肃天水需要3小时左右，而开通宝兰客运专线后，两地之间仅需要一个小时便可到达，形成“一小时经济圈”。

　　而且，它的票价还很亲民。兰州至西安票价最低仅需188元！一等座G开头票价464元，D开头票价232元；二等座G开头票价289元，D开头票价188元。对比火车硬卧票价的163元，却要9个多小时的车程，简直不能更美好。

　　宝兰客专分为陕西段和甘肃段，其中陕西段有2个土建工程施工标段，甘肃段分了14个土建工程施工标段。各个标段的参建单位如下表所示：

　　正是有了以上这些参建单位的辛勤付出，我们的城市才能早日实现更强更快的发展，我们也能有更多的选择来一场说走就走的旅行。

　　宝鸡做为宝兰高铁的起始站点，也是陕西境内的唯一站点，要说吃什么，一定不能错过西府扯面、豆花泡馍、搅团和岐山臊子面，浓郁的西北特色美食让人垂涎欲滴。不过在享受美食过程中，别忘了中国建筑和中铁四局的基建工作者们，宝兰高铁的建造少不了他们的辛勤付出！

　　东岔镇是宝兰高铁上唯一以镇为名的客运站，从东岔往天水方向走，宝兰高铁驶入甘肃境内。天水是国家历史文化名城，国内唯一有伏羲塑像的天水伏羲庙坐落其中，中国四大石窟之一的麦积山石窟也是天水的必赏之地。当你走在石窟艺术走廊，吃着天水的特色小吃天水呱呱和凉粉，也许会想到这一段旅程有中铁十局、十三局、二十一局参与其中，为宝兰高铁添砖加瓦，让旅途更加便捷。

　　从天水继续向西北方向驶去，到了秦安。秦安在历史上就是古“丝绸之路”的要冲。有大地湾、兴国寺、文庙大成殿等3处国家重点文物保护单位，也不乏秦安火烧和肚丝汤这些特色美食。一口火烧一口汤，感谢中铁十二局、三局基建英雄们，宝兰高铁军功章上少不了你们的名字！

　　接着来到通渭。通渭属陇中黄土高原丘陵壑区，境内有重要的革命历史遗存，“榜罗会议”革命遗址、通渭县城红军长征文娱晚会遗址等。当然呐，通渭荞圈圈和甜醅子也是必不可少的本土特色点心。一边吃着甜点，一边观赏着革命遗址，不免想到如今美好的生活都是先驱们辛苦换来的，忆苦思甜才能更加珍惜眼前的生活。也不免想到正是因为中铁十七局、十九局基建工作者们对宝兰高铁的辛勤付出，我们更加体会到现今生活的来之不易。

　　从通渭到定西，从革命遗址到华夏文明的发祥地之一，我们可以登上威远楼远眺，鸟瞰县城全貌，也可以跑去遮阳山避暑，还能吃着岷县点心，喝着定西粉汤，感叹一句美哉。中铁一局、二十局和中国水电，做为宝兰高铁通渭至定西段的功臣也不能忘，以酒遥谢。

　　再靠近兰州，就来到了榆中。榆中的山比较有名，境内的兴隆山向来有陇上名胜之称，被誉为陇右第一名山。吃食上则以荞面节节和冉窝子颇受喜爱，善喜面食的游客一定别忘了品尝一番。当然，还是不能忘了中铁二局和四局的基建儿们，他们建造的宝兰高铁定西至榆中段，让我们也能便捷地去到这世外桃源般的榆中休闲玩乐，请为他们点赞。

　　宝兰高铁终点站所在地——兰州，作为甘肃省省会、西北地区的中心城市，兰州的交通地位十分重要：北达敦煌，南抵甘南，西至西宁，东入银川，可以说是到西部旅游的必经之地。游玩的地方除了水车博览园、中山铁桥，白塔山，天斧沙宫，还能去省博物馆转转。美食必提兰州牛肉拉面，毕竟是“中华第一面”，除此也还有热冬果和兰州灰豆子这样的甜品任君品尝。在吃饱喝足玩儿开心的同时，再次对中铁十四局和中铁隧道局的基建英雄们道声辛苦了，宝兰高铁的成功建造离不开你们！

　　而且通哥觉得，要是能出个高铁旅游票就更好了。一张票可以在每个站点下，游玩上一两天，饱了口福和眼福以后，不用再重新买票也可以乘坐高铁去下个景点继续游玩，感觉就像唐玄奘西天取经，途经一个地方就在通关文牒上盖个章，这体验，美哉美哉！！

　　那就让我们一起预祝宝兰高铁能够顺利地如期建成通车，以后可以约着去吃正宗的兰州拉面，去看天斧沙宫，领略丹霞地貌风光了！

　　当然，在吃喝玩乐的时候，我们也别忘记了建造宝兰高铁的铁军们！让我们一起为他们点赞吧！！